От встречи с гаишником не застрахован ни один автомобилист. Однако не понятно, по какому принципу инспектор ГАИ выбирает в плотном транспортном потоке машину для остановки. Обычному обывателю они все кажутся одинаковыми. Автомобили отличаются лишь по размеру, цвету и марке. Но для опытного сотрудника все выглядит иным образом. Об этом на уходящей неделе рассказал представитель ГАИ.
При выборе машины для остановки гаишники в первую очередь обращают внимание на ее состояние. Сотрудника полиции точно заинтересует автомобиль с грязными номерами и оптикой, разбитыми фарами либо стеклом или многочисленными дефектами на кузове. Кроме того, послужить поводом для остановки транспортного средства может его необычный окрас. То же самое можно сказать и про отсутствие ключевых кузовных элементов. Например, наружного зеркала, радиаторной решетки, капота, бампера и проч. Сильно выделяются в транспортном потоке автомобили, оснащенные нестандартными деталями. Например, спойлером, кенгурятником, дополнительной оптикой. В эту же категорию можно отнести тонировку. Наконец, не скроются от взгляда инспектора машины без глушителя и с многочисленными очагами коррозии на кузове.
Но гаишники смотрят не только на состояние транспортного средства. Также они обращают внимание на манеры и внешний облик автомобилиста, сидящего за рулем. Например, если водитель едет в темных очках, когда на улице пасмурно, то он точно вызовет подозрение. То же самое касается автолюбителей, жующих жвачку. Таким образом они могут скрывать следы перегара. От опытного инспектора ГАИ не скроется ни один подозрительный момент. Они могут видеть их даже в незначительных движениях головы водителя. Своеобразным «красным флагом» станет и необычный стиль вождения. Например, если машина движется гораздо медленнее разрешенной скорости или часто меняет полосы. Остановят и тех, кто едет «змейкой», а также тех, кто упорно едет по прямой, не пытаясь объехать препятствие или хотя бы снизить скорость перед ним.
Естественно, что поводом для остановки водителя будет нарушение им действующих Правил. Особо сильно бросаются в глаза несоблюдение скоростного режима, игнорирование знаков, разметки и сигналов светофора. Тормозят гаишники и тех автомобилистов, кто забыл включить оптику или пристегнуться. В конце хотелось бы отметить еще одну причину возможной остановки – это специальные операции ГАИ. В этом случае полицейские будут останавливать все машины, подходящие под ориентировку. Но нередко водители сами допускают грубые ошибки, которые ведут к серьезным штрафам или даже лишению прав. Особенно часто такие ситуации происходят зимой во время снегопада. В таких условиях можно не заметить, что номерная табличка машины покрылась грязью. В этом случае патрульный может просто вынести автомобилисту предупреждение. Но если он заподозрит, что водитель несет прямую ответственность за загрязнение знака, то его могут оштрафовать на 5 тысяч рублей или лишить прав на 1-3 месяца.
Также после зимой очень часто можно встретиться с ситуацией, когда дорожная разметка покрывается снегом или грязью. Но это не станет оправданием для нарушения, так как те же самые выделенные полосы дополнительно дублируются знаками. При езде по такой полосе штраф составит от 1,5 тысяч рублей. А выезд на встречку из-за скрытой разметки и вовсе может сулить лишение прав на 4-6 месяцев. Либо водителя могут оштрафовать на 5 тысяч рублей. Еще одно распространенное нарушение из-за скрытой разметки – выезд за стоп-линию. Это карается санкциями на сумму в 800 рублей. Но если гаишник трактует данное действие как проезд на запрещающий сигнал светофора, то штраф увеличится до 1 тысячи рублей. Автор: Павел Афанасьев
