Автоюрист запретил доверять заправку своего авто сотруднику АЗС: и вот почему2025-06-08 05:01Лучшее за неделюАвтоновости
Заправка машины топливом – рутинное занятие для любого автовладельца. Кто-то заезжает на АЗС 1-2 раза в неделю, а кто-то и каждый день. Сегодня на многих заправках присутствуют специальные сотрудники, которые отвечают за залив топлива в бак. Поэтому водителю даже нет необходимости покидать салон своего ТС. Но стоит ли всецело доверять заправщикам? Ответ на этот вопрос на уходящей неделе дал автоюрист.
Заправщики действительно упрощают жизнь водителей. Автомобилисту нужно просто назвать тип топлива и его объем или сумму, которую он намерен потратить. Все остальные манипуляции сотрудник сделает самостоятельно. Он откроет бензобак, заправит нужное количество горючего и принесет терминал для оплаты банковской картой либо сдачу. Весь процесс можно организовать и через мобильное приложение. Таким образом, автолюбителю даже не приходится покидать салон своей машины. Наличие на АЗС заправщиков уже стало настолько привычным явлением, что водители даже не задумываются о возможных подвохах. Между тем, существует ряд оснований, по которым самостоятельный залив топлива является более безопасным решением. Прежде всего, существует риск недобросовестного поведения со стороны заправщика. Находясь в салоне транспортного средства, автомобилист не может проследить за процессом заливки горючего. До сих пор встречаются ситуации, когда в бак водителя попадает не весь оплаченный им литраж бензина или солярки. При этом цифры на табло говорят обратное.
Пока водитель отвлекся, просматривая сообщения в телефоне или отправившись в местный магазинчик купить бутылку воды, заправщик может слить часть оплаченного им топлива в заранее подготовленную тару. Бывают и ситуации, не связанные со злым умыслом. Например, сотрудник АЗС может случайно повредить кузов машины, пролив на него бензин из-за небрежного обращения с пистолетом. Со временем лакокрасочное покрытие на этом месте может потрескаться. А вот предъявить претензии уже будет некому. Поэтому настоятельно рекомендуется контролировать весь процесс заправки. Это сведет возможные риски к минимуму и обеспечит более бережное отношение к автомобилю.
Кроме того, сотрудникам АЗС нередко приходится работать в спешке. Особенно в часы пик, когда к колонкам выстраиваются большие очереди. В таких условиях заправщик может оказаться невнимательным и случайно повредить транспортное средство. Тем же пистолетом можно поцарапать лючок бензобака, если вставить его мимо горловины. Казалось бы, пустяковая ситуация. Однако царапины на лакокрасочном покрытии могут со временем привести к коррозии. А, как известно, восстановление ЛКП – не самое дешевое мероприятие. Иногда первые очаги коррозии водитель вообще замечает не сразу. Поэтому ржавчина распространяется, что требует еще больших затрат. Бывают и другие инциденты. Например, заправщик может забыть закрутить крышку бензобака или закрыть лючок.
Но самая неприятная ситуация – это залив неправильного топлива. Лучшим развитием событий станет, если сотрудник АЗС перепутает АИ-92 с АИ-95, тогда водитель даже останется в выгоде. Не очень приятной будет обратная ситуация. Ничего критического в этом случае с машиной не будет, но автомобилист потеряет в деньгах. Хуже всего, если вместо бензина зальют дизель. Это грозит серьезными последствиями для силового агрегата и всей топливной системы в целом. По этой причине лучше заправлять свое транспортное средство самостоятельно. Если же водитель решил доверить это мероприятие сотруднику АЗС, то не следует оставлять последнего без внимания. В конце хотелось бы поговорить про чаевые. Такое вознаграждение не является обязательным, ведь заправщик, по сути, выполняет свои должностные обязанности. Автор: Павел Афанасьев
