Современные автомобили стали гораздо привлекательнее своих предшественников. Во многом этого эффекта удалось добиться из-за использования разных дополнительных кузовных элементов или так называемых пластиковых накладок. Примечательно то, что эти внешние детали несут не только декоративную функцию, но и помогают защитить корпус от повреждений. Об этом рассказал автомеханик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Например, пластиковые обвесы на многих современных внедорожниках и кроссоверах служат дополнительной защитой в момент движения по бездорожью, когда лакокрасочное покрытие можно поцарапать попадающимися ветками и прочими предметами. Похожие накладки можно встретить и на обычных легковых авто. Они способствуют защите от разных камней, выбрасываемых колесами других машин. Также нельзя не вспомнить, что некоторые подобные элементы помогают уберечь двери при открывании в ограниченном пространстве.
Казалось бы, столько пользы от обычных пластиковых накладок, что ими полезно было бы вооружать все автомобили. Однако не стоит торопиться с выводами раньше времени. Заводская защита, а также элементы, которые ставятся автомобилистами уже после приобретения ТС, могут как уберечь кузов от повреждений, так и стать следствием проявление очагов коррозии. Дело в том, что под сами накладки редко кто заглядывает и оценивает состояние закрытых частей корпуса.
Это серьезная ошибка, ведь в местах крепления таких накладок часто появляется оголенный металл из-за нарушения технологии установки. Кроме того, под ними постоянно скапливается грязь, способствующая дальнейшему повреждению лакокрасочного покрытия. Также нельзя не вспомнить, что сами накладки имеют свойство колебаться в момент движения автомобиля от ветра или под воздействием других факторов. Из-за этого появляются царапины и последующее образование ржавчины.
Чтобы не допускать вышеперечисленных проблем, все навесные пластиковые элементы кузова должны крепиться правильным образом. Кроме того, время от времени автолюбителю необходимо проводить ревизию и оценивать состояние кузовных деталей под защитой. Если вовремя обнаружить и устранить первые повреждения ЛКП и очаги коррозии, то впоследствии не придется сталкиваться с дорогим и сложным ремонтом, который в том числе может предусматривать замену навесных элементов.
Ну и, разумеется, нельзя забывать про регулярную мойку своего транспортного средства, уделяя особое внимание местам крепления пластиковой защиты. При этом, как уже было сказано ранее, не столь важно, установлены эти дополнения с завода производителем или монтированы после приобретения ТС самим автомобилистом. Впоследствии такой контроль и своевременный уход поможет владельцу машины избежать существенных финансовых затрат на ремонт и восстановление ЛКП. Автор: Олег Мокров
