Автомобили с прицепами встречаются достаточно часто. Многие водители при этом задумываются о приобретении собственного автопоезда. Особенно это затрагивает любителей активного отдыха и вылазок на дачи по выходным. Примечательно то, что ни один водитель не ограничен в этом плане. Однако здесь имеются определенные нюансы, затрагивающие как эксплуатационный момент, так и юридический вопрос, о чем рассказал капитан полиции в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Итак, с какой же спецификой придется столкнуться, если автолюбитель задумался о приобретении собственного прицепа? В частности, в определенных ситуациях перед этим придется получить водительское удостоверение с другой категорией. Например, если для прицепа массой до 750 килограмм подойдут права с открытой категорией В, то вот на автопоезд снаряженной массой свыше 3,5 тонн уже нужна категория ВЕ. Кроме того, здесь прицеп уже должен обладать собственной тормозной системой.
Отдельное внимание уделяют снаряженной массе автопоезда. Если легковые машины по этому поводу инспекторы ГАИ тревожат редко, то вот автомобили с прицепом досматривают и взвешивают чаще (не стоит забывать про наличие на дорогах автовесов). Не стоит также забывать про несколько иные правила для перемещения на ТС с прицепом. Например, скоростной режим в этом случае поддерживается другой. Если на трассе допустимая скорость 90 км/ч, то для машины с прицепом этот показатель всего лишь 70 км/ч.
Нельзя забывать о том, что прицеп в юридическом плане считается таким же транспортным средством. Следовательно, его необходимо зарегистрировать в ГАИ, получить номерные знаки и свидетельство. Далее, если водитель перемещается за рулем автопоезда, то у него должны быть документы на все ТС. Отдельного внимания заслуживает техническая сторона вопроса. Для транспортировки прицепов подходят далеко не все автомобили, которые есть в парке россиян.
Например, категорически не рекомендуют использовать прицеп на автомобилях с вариатором. Кроме того, важно исходить из массы дополнительного транспортного средства и не цеплять, например, к Hyundai Getz прицеп массой свыше 750 килограмм. Из-за возросшей нагрузки сильно страдает ресурс автомобиля. По этой причине покупать прицеп уместно лишь для машин побольше с производительным силовым агрегатом. Разумеется, также нужно учитывать, что при таскании прицепа заметно возрастают нагрузка на тормозную систему и расход топлива.
Последнее, про что нельзя забывать, — это подключение задней оптики прицепа к автомобилю, чтобы фонари срабатывали синхронно. Если этого не сделать, то можно нарваться на административный штраф. Кроме того, за руль автопоезда может садиться водитель со стажем от одного года. Начинающие автомобилисты до управления машиной с тяжелым прицепом не допускаются (исключение составляют компактные одноосные прицепы с небольшой снаряженной массой). Автор: Олег Мокров
