У любого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания есть аккумуляторная батарея. Это устройство необходимо для питания систем и приборов в тот момент, когда двигатель заглушен. Также АКБ используется для пуска мотора. Своего рода это расходник, который нужно менять раз в 5 — 6 лет, а иногда и чаще, ведь многие водители не учитывают некоторые эксплуатационные моменты и правила зарядки батареи, о чем рассказал автоэлектрик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Важно понимать, что современные аккумуляторы стали делать необслуживаемыми, но это не значит, что батарея ставится на 5 — 6 лет и про нее нужно забыть. Да у автомобилиста теперь нет доступа к банкам с электролитом, но он в большинстве ситуаций и не требуется. Зарядить аккумулятор можно обычным способом, главное сделать это правильно. Итак, какие же тонкости нужно учитывать при восполнении емкости АКБ? На самом деле, их не так много. И в основном бывалые автомобилисты про них знают.
Для любого АКБ вредно, когда происходит глубокий разряд. Подобное явление чаще застает автомобилиста в холодное время года, ведь при морозах аккумулятор садится еще и из-за низкой температуры воздуха, а после возникают трудности с пуском мотора. Чтобы этого не случилось, необходимо передвигаться на машине не только от дома до работы и в обратном направлении. Хотя бы раз в неделю следует проезжать расстояние в 100 — 150 километров и желательно по трассе.
Таким образом, хороший исправный аккумулятор будет всегда поддерживать нормальный заряд и не подведет автомобилиста при заморозках. Другой момент, что для АКБ после 2 — 3 лет эксплуатации подобного ухода недостаточно. Здесь нужно хотя бы раз — два за год заряжать батарею от сети. Для этого следует снять аккумулятор, предварительно подключив к машине другой источник питания, чтобы не потерять примененные настройки к электроприборам.
Перед непосредственной зарядкой, после того как батарея занесена в теплое помещение, ей нужно дать время прогреться. Обычно достаточно 30 — 40 минут. Как только АКБ отойдет, можно подключать ее к зарядному устройству. Выбирается ток, равный 1/12 или 1/24 от емкости батареи. Далее аккумулятор оставляют заряжаться в течение 12 часов или суток. Очень важно выбирать именно малый ток, а не быструю зарядку.
Как уже было сказано ранее, подобного рода манипуляции с 2 — 3-х летними аккумуляторами следует проводить пару раз за год, если автомобиль эксплуатируется на постоянной основе. В ситуации, когда машина большую часть времени простаивает, заряжать батарею придется и того чаще. Это иной раз помогает избегать трудностей с пуском ДВС, а также заметным образом продлевает срок службы АКБ. С таким подходом, если аккумулятор подобран к автомобилю правильно, он стабильно отработает 5 — 6 лет, а иногда и того больше. Автор: Олег Мокров
